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购车计算器

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 现 行 车 辆 购 置 税 法 的 基 本 规 范 ， 是 从 2 0 0 1 年 1 月 1 日 起 实 施 的 《 中 华 人 民 共 和 国 车 辆 购 置 税 暂 行 条 例 》 。 
 车 辆 购 置 税 的 纳 税 人 为 购 置 （ 包 括 购 买 、 进 口 、 自 产 、 受 赠 、 获 奖 或 以 其 他 方 式 取 得 并 自 用 ） 应 税 车 辆 的 单 位 和 个 人 ， 征 税 范 围 为 汽 车 、 摩 托 车 、 电 车 、 挂 车 、 农 用 运 输 车 ， 税 率 为 1 0 % ， 应 纳 税 额 的 计 算 公 式 为 ： 应 纳 税 额 = 计 税 价 格 × 税 率 。 
 减 税 全 国 政 策 要 点 ： 购 置 税 减 半 详 情 ： 2 0 2 2 年 5 月 3 1 日 ， 国 务 院 发 布 《 关 于 印 发 扎 实 稳 住 经 济 一 揽 子 政 策 措 施 的 通 知 》 。 
 该 《 通 知 》 指 出 ： 对 购 置 税 日 期 在 2 0 2 2 年 6 月 1 日 至 2 0 2 2 年 1 2 月 3 1 日 期 间 内 且 单 车 价 格 （ 不 含 增 值 税 ） 不 超 过 3 0 万 元 的 2 . 0 升 及 以 下 排 量 的 乘 用 车 ， 减 半 征 收 车 辆 购 置 税 。 
 0 元 * 购 置 税 = 购 车 价 格 / ( 1 + 1 7 % ) x 购 置 税 率 ( 1 0 % ) 上 牌 费 用 商 家 一 条 龙 服 务 个 人 办 理 0 元 * 商 家 一 条 龙 服 务 个 人 办 理 * 通 常 商 家 提 供 的 一 条 龙 服 务 收 费 约 5 0 0 元 ， 个 人 办 理 约 3 7 3 元 车 船 使 用 税 ? x 车 船 使 用 税 是 对 行 驶 于 公 共 道 路 的 车 辆 和 航 行 于 国 内 河 流 、 湖 泊 或 领 海 口 岸 的 船 舶 , 按 照 其 种 类 ( 如 机 动 车 辆 、 非 机 动 车 辆 、 载 人 汽 车 、 载 货 汽 车 等 ) 、 吨 位 和 规 定 的 税 额 计 算 征 收 的 一 种 使 用 行 为 税 。 
 1 . 0 （ 含 ） 以 下 1 . 0 1 . 6 L （ 含 ） 1 . 6 2 . 0 L （ 含 ） 2 . 0 2 . 5 L （ 含 ） 2 . 5 3 . 0 L （ 含 ） 3 . 0 4 . 0 L （ 含 ） 4 . 0 L 以 上 0 元 * 各 省 不 统 一 ， 以 北 京 为 例 ( 单 位 / 年 ) 。 
 1 . 0 L ( 含 ) 以 下 3 0 0 元 ； 1 . 0 1 . 6 L ( 含 ) 4 2 0 元 ； 1 . 6 2 . 0 L ( 含 ) 4 8 0 元 ； 2 . 0 2 . 5 L ( 含 ) 9 0 0 元 ； 2 . 5 3 . 0 L ( 含 ) 1 9 2 0 元 ； 3 . 0 4 . 0 L ( 含 ) 3 4 8 0 元 ； 4 . 0 L 以 上 5 2 8 0 元 ； 强 制 保 险 款 项 选 项 金 额 备 注 和 说 明 交 强 险 ? x 机 动 车 交 通 事 故 责 任 强 制 保 险 是 我 国 首 个 由 国 家 法 律 规 定 实 行 的 强 制 保 险 制 度 。 
 《 机 动 车 交 通 事 故 责 任 强 制 保 险 条 例 》 规 定 ： 交 强 险 是 由 保 险 公 司 对 被 保 险 机 动 车 发 生 道 路 交 通 事 故 造 成 受 害 人 ( 不 包 括 本 车 人 员 和 被 保 险 人 ) 的 人 身 伤 亡 、 财 产 损 失 ， 在 责 任 限 额 内 予 以 赔 偿 的 强 制 性 责 任 保 险 。 
 交 强 险 责 任 限 额 分 为 死 亡 伤 残 赔 偿 限 额 5 0 0 0 0 元 、 医 疗 费 用 赔 偿 限 额 8 0 0 0 元 、 财 产 损 失 赔 偿 限 额 2 0 0 0 元 以 及 被 保 险 人 在 道 路 交 通 事 故 中 无 责 任 的 赔 偿 限 额 。 
 其 中 无 责 任 的 赔 偿 限 额 分 别 按 照 以 上 三 项 限 额 的 2 0 ％ 计 算 。 
 责 任 限 额 是 指 被 保 险 机 动 车 发 生 道 路 交 通 事 故 ， 保 险 公 司 对 每 次 保 险 事 故 所 有 受 害 人 的 人 身 伤 亡 和 财 产 损 失 所 承 担 的 最 高 赔 偿 金 额 。 
 家 用 6 座 及 以 下 家 用 6 座 以 上 0 元 * 家 用 6 座 及 以 下 9 5 0 元 / 年 ， 家 用 6 座 以 上 1 1 0 0 元 / 年 可 选 商 业 保 险 款 项 选 项 金 额 备 注 和 说 明 第 三 者 责 任 险 ? x 第 三 者 责 任 险 是 指 被 保 险 人 或 其 允 许 的 驾 驶 人 员 在 使 用 保 险 车 辆 过 程 中 发 生 意 外 事 故 ， 致 使 第 三 者 遭 受 人 身 伤 亡 或 财 产 直 接 损 毁 ， 依 法 应 当 由 被 保 险 人 承 担 的 经 济 责 任 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 。 
 同 时 ， 若 经 保 险 公 司 书 面 同 意 ， 被 保 险 人 因 此 发 生 仲 裁 或 诉 讼 费 用 的 ， 保 险 公 司 在 责 任 限 额 以 外 赔 偿 ， 但 最 高 不 超 过 责 任 限 额 的 3 0 ％ 。 
 因 为 交 强 险 在 对 第 三 者 的 财 产 损 失 和 医 疗 费 用 部 分 赔 偿 较 低 ， 可 考 虑 购 买 第 三 者 责 任 险 作 为 交 强 险 的 补 充 。 
 5 万 1 0 万 2 0 万 5 0 万 1 0 0 万 0 元 车 辆 损 失 险 ? x 车 辆 损 失 险 是 车 辆 保 险 中 用 途 最 广 泛 的 险 种 ， 它 负 责 赔 偿 由 于 自 然 灾 害 和 意 外 事 故 造 成 的 自 己 车 辆 的 损 失 。 
 无 论 是 小 剐 小 蹭 ， 还 是 损 坏 严 重 ， 都 可 以 由 保 险 公 司 来 支 付 修 理 费 用 。 
 被 保 险 人 或 其 允 许 的 合 格 驾 驶 员 在 使 用 保 险 车 辆 过 程 中 ， 因 下 列 原 因 造 成 保 险 车 辆 的 损 失 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 ： 1 ． 碰 撞 、 倾 覆 ； 2 ． 火 灾 、 爆 炸 ； 3 ． 外 界 物 体 倒 塌 、 空 中 运 行 物 体 坠 落 、 保 险 车 辆 行 驶 中 平 行 坠 落 ； 4 ． 雷 击 、 暴 风 、 龙 卷 风 、 暴 雨 、 洪 水 、 海 啸 、 地 陷 、 冰 陷 、 崖 崩 、 雪 崩 、 雹 灾 、 泥 石 流 、 滑 坡 ； 5 . 载 运 保 险 车 辆 的 渡 船 遭 受 自 然 灾 害 （ 只 限 于 有 驾 驶 员 随 车 照 料 者 ） 。 
 发 生 保 险 事 故 时 ， 被 保 险 人 或 其 允 许 的 合 格 驾 驶 员 对 保 险 车 辆 采 取 施 救 、 保 护 措 施 所 支 出 的 合 理 费 用 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 。 
 但 此 项 费 用 的 最 高 赔 偿 金 额 以 责 任 限 额 为 限 。 
 0 元 * 现 款 购 车 价 格 x 1 . 2 % 全 车 盗 抢 险 ? x 车 辆 损 失 险 是 车 辆 保 险 中 用 途 最 广 泛 的 险 种 ， 它 负 责 赔 偿 由 于 自 然 灾 害 和 意 外 事 故 造 成 的 自 己 车 辆 的 损 失 。 
 无 论 是 小 剐 小 蹭 ， 还 是 损 坏 严 重 ， 都 可 以 由 保 险 公 司 来 支 付 修 理 费 用 。 
 被 保 险 人 或 其 允 许 的 合 格 驾 驶 员 在 使 用 保 险 车 辆 过 程 中 ， 因 下 列 原 因 造 成 保 险 车 辆 的 损 失 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 ： 1 ． 碰 撞 、 倾 覆 ； 2 ． 火 灾 、 爆 炸 ； 3 ． 外 界 物 体 倒 塌 、 空 中 运 行 物 体 坠 落 、 保 险 车 辆 行 驶 中 平 行 坠 落 ； 4 ． 雷 击 、 暴 风 、 龙 卷 风 、 暴 雨 、 洪 水 、 海 啸 、 地 陷 、 冰 陷 、 崖 崩 、 雪 崩 、 雹 灾 、 泥 石 流 、 滑 坡 ； 5 . 载 运 保 险 车 辆 的 渡 船 遭 受 自 然 灾 害 （ 只 限 于 有 驾 驶 员 随 车 照 料 者 ） 。 
 发 生 保 险 事 故 时 ， 被 保 险 人 或 其 允 许 的 合 格 驾 驶 员 对 保 险 车 辆 采 取 施 救 、 保 护 措 施 所 支 出 的 合 理 费 用 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 。 
 但 此 项 费 用 的 最 高 赔 偿 金 额 以 责 任 限 额 为 限 。 
 0 元 * 现 款 购 车 价 格 x 1 . 2 % 玻 璃 单 独 破 碎 险 ? x 负 责 赔 偿 保 险 车 辆 在 使 用 过 程 中 ， 发 生 本 车 玻 璃 发 生 单 独 破 碎 的 保 险 公 司 按 照 保 险 合 同 进 行 赔 偿 。 
 玻 璃 单 独 破 碎 险 中 的 玻 璃 是 指 风 档 玻 璃 和 车 窗 玻 璃 ， 如 果 车 灯 、 车 镜 玻 璃 破 碎 及 车 辆 维 修 过 程 中 造 成 的 破 碎 ， 保 险 公 司 不 承 担 赔 偿 责 任 。 
 玻 璃 单 独 破 碎 险 为 附 加 险 ， 必 须 在 投 保 车 辆 损 失 险 之 后 方 可 投 保 该 险 种 。 
 国 产 进 口 0 元 * 进 口 新 车 购 车 价 格 x 0 . 2 5 % , 国 产 新 车 购 车 价 格 x 0 . 1 5 % 自 燃 损 失 险 ? x 负 责 赔 偿 因 本 车 电 器 、 线 路 、 供 油 系 统 发 生 故 障 及 运 载 货 物 自 身 原 因 起 火 造 成 车 辆 本 身 的 损 失 。 
 当 车 辆 发 生 部 分 损 失 ， 按 照 实 际 修 复 费 用 赔 偿 修 理 费 。 
 如 果 车 辆 自 燃 造 成 整 体 烧 毁 或 已 经 失 去 修 理 价 值 ， 则 按 照 出 险 时 车 辆 的 实 际 价 值 赔 偿 ， 但 不 超 过 责 任 限 额 。 
 0 元 * 新 车 购 车 价 格 x 0 . 1 5 % 不 计 免 赔 特 约 险 ? x 负 责 赔 偿 在 车 损 险 和 第 三 者 责 任 险 中 应 由 被 保 险 人 自 己 承 担 的 免 赔 金 额 ， 即 1 0 0 % 赔 付 。 
 不 计 免 赔 特 约 险 为 附 加 险 ， 必 须 在 投 保 车 损 险 和 第 三 者 责 任 险 之 后 方 可 投 保 该 险 种 。 
 0 元 * 新 车 购 车 价 格 x 0 . 1 5 % 无 过 责 任 险 ? x 投 保 车 辆 在 使 用 过 程 中 ， 因 与 非 机 动 车 辆 、 行 人 发 生 交 通 事 故 ， 造 成 对 方 人 员 伤 亡 和 财 产 的 直 接 损 毁 ， 但 这 一 损 失 不 是 被 保 险 人 的 过 失 ， 而 是 由 于 对 方 的 责 任 造 成 的 ， 但 保 险 人 拒 绝 赔 偿 未 果 ， 对 于 保 险 人 已 经 支 付 给 对 方 而 无 法 追 回 的 费 用 ， 保 险 公 司 按 《 道 路 交 通 事 故 处 理 办 法 》 负 责 赔 偿 。 
 无 过 失 责 任 险 为 附 加 险 ， 必 须 在 投 保 第 三 者 责 任 险 之 后 方 可 投 保 该 险 种 。 
 0 元 * 新 车 购 车 价 格 x 0 . 1 5 % 车 上 人 员 责 任 险 ? x 保 险 车 辆 发 生 意 外 事 故 导 致 车 上 司 机 或 乘 客 人 员 伤 亡 造 成 的 费 用 损 失 ， 以 及 为 减 少 损 失 而 支 付 的 必 要 合 理 的 施 救 、 保 护 费 用 ， 由 保 险 公 司 承 担 赔 偿 责 任 。 
 5 人 7 人 8 人   自 定 义 人 0 元 * 每 人 保 费 5 0 元 ， 可 根 据 车 辆 的 实 际 座 位 数 选 择 车 身 划 痕 险 ? x 无 明 显 碰 撞 痕 迹 的 车 身 划 痕 损 失 ， 保 险 公 司 负 责 赔 偿 。 
 车 身 划 痕 险 为 附 加 险 ， 必 须 在 投 保 车 辆 损 失 险 之 后 方 可 投 保 该 险 种 。 
 2 千 5 千 1 万 2 万 0 元 * 每 人 保 费 5 0 元 ， 可 根 据 车 辆 的 实 际 座 位 数 选 择 网 上 车 市 关 于 我 们 招 聘 信 息 联 系 我 们 营 业 执 照 建 议 反 馈 隐 私 权 声 明 服 务 协 议 网 站 合 作 分 站 加 盟 C o p y r i g h t © 1 9 9 9 c h e s h i . c o m . A l l R i g h t s R e s e r v e d . 版 权 所 有 网 上 车 市 京 I C P 备 1 5 0 6 7 5 1 9 号 2 京 公 网 安 备 ： 1 1 0 1 0 5 0 2 0 3 4 7 8 0