2026【汽车投诉网】|网站模板-www.qctsw.com巴适自动秒收录SEO综合站长查询

直接访问
百度权重：

1
3 6 0权重：

1
搜狗权重：

0
百度移动：

1
最后点入：2025-10-03 12:07:25
加入时间：2022-12-06 16:37:30
浏览热度：
备案号：粤ICP备12070654号-2
备案方：广州哲恒企业管理咨询有限公司
网站编号：8086
百度收录：536198
搜狗收录：936761
上一篇:【二手车之家】汽车之家旗下二手车交易平台
下一篇:无敌影院
所属分类：网站模板
网站URL： http://www.qctsw.com
关键词：汽车投诉网、汽车、汽车网站、汽车网、新闻、评测、视频、汽车之家、车友、车友圈、社区、汽车投诉、车质网、汽车质量维权、汽车救援、车主投诉、汽车投诉排行、汽车质量排行、汽车故障排行榜、 315投诉网、汽车网上投诉、汽车召回、
描述：车主首选12315汽车网上投诉平台、汽车召回中心、汽车产品质量监督维权平台、工信部授权汽车质量、汽车缺陷分析平台，为汽车消费者提供汽车投诉排行榜以及协同汽车经销商、汽车客服建立三方沟通机制，推动汽车产业向前向好发展。
域名查询： IP查询、 SEO查询、 icp备案、百度权重、域名信息、网站反链
本页地址： https://www.ibashi.net/wangzhandh/8086.html
站点说明：汽车投诉网-www.qctsw.com由网友主动性提交被巴适自动秒收录整理收录的，巴适自动秒收录仅提供www.qctsw.com的基础信息并免费向大众网友展示，www.qctsw.com的是IP地址：- 地址：-，www.qctsw.com的百度权重为1、百度手机权重为1、百度收录为536198条、360收录为138000条、搜狗收录为936761条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在141~212之间、百度手机端来访流量大约在72~101之间、www.qctsw.com的备案号是粤ICP备12070654号-2、备案人叫广州哲恒企业管理咨询有限公司、被百度收录的关键词有133个、手机端关键词有71个、迄今为止已经创建未知。
SEO综合信息
SEO信息	百度来访IP：141~212 \| 移动端来访IP：72~101 \| 出站链接：0 \| 站内链接：1
IP网速：	IP地址：- 地址：- \| 网速：675毫秒
ALEXA排名	世界排名：- \| 预估IP：- \| 预估PV：-
备案信息	粤ICP备12070654号-2 \| 名称：广州哲恒企业管理咨询有限公司 \| 已创建：未知
收录	百度	360	搜狗	谷歌
查询	536198	138000	936761	0
电脑关键词	手机关键词	页面友好	首页位置	索引	近期收录
133	71	电脑端优秀	1	0	447
服务器信息协议类型 HTTP/1.1 200 OK 页面类型 text/html;charset=utf-8 服务器类型 nginx 程序支持连接标识消息发送 2025年7月30日 20时42分02秒 GZIP检测已启用GZIP压缩源文件大小 300.52KB 压缩后大小 76.46KB 压缩率 74.56%
网页快照
汽 车 投 诉 网 _ 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 专 业 的 汽 车 质 量 投 诉 平 台 吉 利 银 河 E 5 车 内 没 有 收 音 机 （ 文 先 生 ） 吉 利 星 越 L 智 擎 座 椅 开 裂 凹 陷 不 回 弹 和 维 修 后 的 中 控 台 不 平 衡 ， 厂 家 不 作 为 无 人 处 理 （ 黄 先 生 ） 一 汽 大 众 迈 腾 变 速 箱 机 电 单 元 损 坏 ， 厂 家 和 经 销 商 故 意 欺 诈 车 主 （ 郑 先 生 ） 一 汽 大 众 速 腾 变 速 箱 频 繁 故 障 ， 厂 家 不 给 延 保 （ 陈 先 生 ） 江 淮 星 锐 车 辆 亮 故 障 灯 ， 售 后 无 法 修 好 （ 张 先 生 ） 比 亚 迪 宋 P L U S D M i 打 方 向 盘 和 减 震 有 异 响 及 遮 阳 帘 关 不 上 （ 张 先 生 ） 理 想 汽 车 L 6 因 车 架 号 错 误 导 致 无 法 配 钥 匙 ， 4 S 店 不 予 处 理 （ 武 先 生 ） 比 亚 迪 唐 D M 电 池 频 发 故 障 ， 售 后 拒 不 更 换 （ 从 先 生 ） 比 亚 迪 元 P L U S 新 车 电 池 故 障 ， 售 后 经 理 态 度 恶 劣 （ 张 先 生 ） 乐 道 L 6 0 销 售 不 退 定 金 ， 涉 嫌 欺 诈 （ 袁 先 生 ） 荣 威 E R X 5 车 辆 多 处 出 现 故 障 ， 要 求 厂 家 处 理 （ 郭 先 生 ） A R C F O X 极 狐 阿 尔 法 S 5 空 调 蒸 发 箱 漏 水 致 车 内 部 件 㓎 水 严 重 ， 要 求 厂 家 赔 偿 损 失 （ 郭 先 生 ） 荣 威 R X 5 混 动 版 行 车 中 出 现 发 动 机 和 3 6 0 影 像 及 尾 气 故 障 ， 厂 家 需 自 费 维 修 （ 石 先 生 ） 荣 威 i 5 车 辆 频 发 故 障 ， 4 S 店 多 次 维 修 无 果 要 求 退 车 （ 薛 先 生 ） 吉 利 银 河 E 5 车 胎 严 重 磨 损 及 老 化 ， 厂 家 以 正 常 为 由 不 予 更 换 （ 徐 先 生 ） 捷 途 山 海 T 2 新 车 频 出 故 障 ， 厂 家 不 给 退 车 （ 马 先 生 ） 比 亚 迪 汉 D M i 4 S 店 私 自 扣 押 车 辆 ， 态 度 蛮 横 无 理 （ 王 先 生 ） 上 汽 大 众 I D . 4 X A P P 不 发 放 电 子 券 ， 导 致 车 辆 无 法 保 养 （ 翟 先 生 ） 上 汽 大 众 帕 萨 特 韩 泰 轮 胎 开 裂 ， 影 响 行 车 安 全 （ 刘 先 生 ） 一 汽 大 众 迈 腾 变 速 箱 通 病 问 题 ， 厂 家 敷 衍 不 解 决 （ 程 先 生 ） 吉 利 银 河 E 5 车 内 没 有 收 音 机 （ 文 先 生 ） 吉 利 星 越 L 智 擎 座 椅 开 裂 凹 陷 不 回 弹 和 维 修 后 的 中 控 台 不 平 衡 ， 厂 家 不 作 为 无 人 处 理 （ 黄 先 生 ） 首 页 资 讯 投 诉 口 碑 红 黑 榜 发 表 投 诉 热 门 投 诉 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 热 门 投 诉 探 岳 朗 逸 宋 P L U S D M i 途 观 L G S 8 好 猫 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i 逍 客 G S 8 混 动 英 朗 海 豚 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 皇 冠 陆 放 H E V 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 燃 油 车 探 岳 朗 逸 途 观 L G S 8 H 6 C S 7 5 P L U S 艾 瑞 泽 5 轩 逸 逍 客 英 朗 奇 骏 速 腾 帕 萨 特 迈 腾 G S 4 博 越 R X 5 赤 兔 A 4 L 瑞 虎 8 新 帝 豪 C R V 途 昂 福 克 斯 三 厢 君 威 天 籁 宝 来 卡 罗 拉 风 光 5 8 0 A 6 L 纯 电 新 能 源 好 猫 海 豚 奔 奔 E S t a r E V 系 列 科 莱 威 C L E V E R 北 汽 新 能 源 E U 元 P L U S i E V 海 豹 宏 光 M I N I E V 极 氪 0 0 1 I D . 4 X 汉 E V E C 3 5 零 跑 C 1 1 纯 电 版 哪 吒 V A i o n Y 零 跑 T 0 3 小 康 E C 3 6 E X 3 功 夫 牛 i E V 6 E 易 至 E X 5 微 蓝 6 S L 0 3 纯 电 版 北 汽 新 能 源 E X e Q 电 动 车 E 2 0 0 L P 7 北 京 E U 5 黑 猫 混 动 新 能 源 宋 P L U S D M i 秦 P L U S D M i 宋 P r o D M i G S 8 混 动 皇 冠 陆 放 H E V 唐 D M 汉 D M i 驱 逐 舰 0 5 S L 0 3 增 程 版 追 风 C D M 瑞 虎 8 P l u s 鲲 鹏 e + e R X 5 帕 萨 特 混 合 动 力 5 系 新 能 源 e i 6 M A X 传 祺 G S 4 P H E V 博 瑞 P H E V 理 想 O N E 蒙 迪 欧 P H E V 秦 P r o D M U N I K 智 电 i D D 领 克 0 6 P H E V 途 观 L 混 合 动 力 探 岳 G T E e i 6 迈 腾 G T E 汉 兰 达 双 擎 秦 D M C R V P H E V 赛 那 S I E N N A 投 诉 3 4 万 + 宗 集 体 3 . 2 万 + 宗 多 次 投 诉 1 . 2 万 + 宗 涉 诉 金 额 9 亿 + 元 2 0 2 5 年 ~ 至 今 退 换 车 6 4 4 宗 投 诉 查 询 最 新 解 决 : 领 克 0 7 E M P 购 车 后 短 期 内 同 系 列 新 款 大 幅 降 价 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 , 其 它 投 诉 地 区 : 广 东 惠 州 比 亚 迪 汉 D M i 4 S 店 私 自 扣 押 车 辆 ， 态 度 蛮 横 无 理 ( 2 分 ) 诉 求 : 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 , 其 它 投 诉 地 区 : 河 北 石 家 庄 领 克 1 0 E M P 提 车 发 现 漆 面 布 满 纹 路 ， 4 S 拒 绝 退 换 车 ( 2 分 ) 诉 求 : 退 换 车 , 赔 礼 / 改 错 , 退 款 投 诉 地 区 : 浙 江 杭 州 长 安 福 特 探 险 者 高 速 行 车 方 向 右 偏 右 倾 致 四 轮 摩 擦 异 常 ， 厂 家 无 人 处 理 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 召 回 , 赔 礼 / 改 错 投 诉 地 区 : 四 川 南 充 比 亚 迪 海 豹 E V 车 辆 频 发 质 量 问 题 ， 要 求 退 赔 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 , 退 换 车 , 退 款 投 诉 地 区 : 广 东 广 州 福 田 风 景 G 9 车 辆 多 处 严 重 锈 烂 ， 厂 家 推 诿 需 自 费 维 修 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 维 修 投 诉 地 区 : 山 东 烟 台 比 亚 迪 元 P L U S 车 灯 进 水 ( 2 分 ) 诉 求 : 维 修 , 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 投 诉 地 区 : 江 苏 无 锡 领 克 0 7 E M P 销 售 不 告 知 购 车 福 利 ， 其 服 务 态 度 差 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 投 诉 地 区 : 广 东 惠 州 领 克 0 7 E M P 购 车 后 短 期 内 同 系 列 新 款 大 幅 降 价 ( 撤 帖 公 示 中 ) 诉 求 : 赔 偿 , 其 它 投 诉 地 区 : 广 东 惠 州 比 亚 迪 汉 D M i 4 S 店 私 自 扣 押 车 辆 ， 态 度 蛮 横 无 理 ( 2 分 ) 诉 求 : 赔 偿 , 赔 礼 / 改 错 , 其 它 投 诉 地 区 : 河 北 石 家 庄 首 页 聚 焦 魏 建 军 再 谈 车 圈 恒 大 现 象 ： 车 企 陷 卖 多 亏 多 怪 圈 ， 呼 吁 全 行 业 审 计 宝 马 2 0 2 7 年 弃 4 S 店 转 直 营 ： 消 息 真 实 性 存 疑 ， 网 友 吵 翻 利 弊 与 可 行 性 新 款 特 斯 拉 M o d e l 3 上 市 ， 售 价 2 3 . 5 5 3 3 . 9 5 万 元 ， 外 观 及 配 置 升 级 保 时 捷 纯 电 C a y e n n e 内 饰 官 图 发 布 ， 科 技 感 十 足 ， 配 置 丰 富 岚 图 汽 车 递 表 港 交 所 ： 2 0 2 4 年 单 季 盈 利 ， 复 合 年 销 量 增 速 破 百 魏 建 军 再 谈 车 圈 恒 大 现 象 ： 车 企 陷 卖 多 亏 多 怪 圈 ， 呼 吁 全 行 业 审 计 宝 马 2 0 2 7 年 弃 4 S 店 转 直 营 ： 消 息 真 实 性 存 疑 ， 网 友 吵 翻 利 弊 与 可 行 性 新 款 特 斯 拉 M o d e l 3 上 市 ， 售 价 2 3 . 5 5 3 3 . 9 5 万 元 ， 外 观 及 配 置 升 级 保 时 捷 纯 电 C a y e n n e 内 饰 官 图 发 布 ， 科 技 感 十 足 ， 配 置 丰 富 岚 图 汽 车 递 表 港 交 所 ： 2 0 2 4 年 单 季 盈 利 ， 复 合 年 销 量 增 速 破 百 福 特 C E O 预 计 美 国 纯 电 动 车 需 求 将 因 税 收 激 励 政 策 结 束 而 腰 斩 劳 斯 莱 斯 推 出 2 5 辆 限 量 版 幻 影 庆 祝 车 系 百 年 诞 辰 ， 内 饰 采 用 创 新 工 艺 宝 马 N e u e K l a s s e 产 品 线 或 推 首 款 电 动 跑 车 ， 填 补 Z 4 停 产 空 白 福 特 福 克 斯 S T 停 产 ， 高 性 能 掀 背 车 市 场 持 续 萎 缩 比 亚 迪 9 月 销 量 近 4 0 万 再 创 新 高 ： 海 外 增 速 破 百 ， 高 端 品 牌 分 化 明 显 一 汽 奥 迪 Q 6 L e t r o n 家 族 ： 德 系 精 工 + 中 国 智 慧 ， 重 塑 豪 华 纯 电 标 杆 比 亚 迪 超 过 特 斯 拉 ， 比 亚 迪 公 布 上 半 年 财 报 注 册 会 员 发 表 投 诉 专 员 审 核 企 业 处 理 企 业 回 复 满 意 度 打 分 完 成 / 再 投 诉 我 要 投 诉 投 诉 最 新 投 诉 集 体 投 诉 多 次 投 诉 企 业 回 复 燃 油 车 纯 电 新 能 源 混 动 新 能 源 投 诉 编 号 每 日 最 新 汽 车 投 诉 标 题 状 态 投 诉 时 间 Q T 3 4 0 1 7 5 别 克 英 朗 方 向 盘 长 期 过 重 未 解 决 未 转 出 ( 审 核 中 ) 3 小 时 前 Q T 3 4 0 1 7 4 奥 迪 A 7 奥 迪 A 7 车 尾 灯 罩 裂 开 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 0 小 时 前 Q T 3 4 0 1 7 2 深 蓝 汽 车 L 0 7 增 程 版 深 方 向 盘 问 题 厂 家 无 回 复 ， 投 诉 无 人 管 ， 故 障 无 处 维 修 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 2 小 时 前 Q T 3 4 0 1 7 0 吉 利 缤 越 购 车 置 换 补 贴 政 策 多 变 ， 4 S 店 失 误 致 客 户 错 失 补 贴 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 5 小 时 前 Q T 3 4 0 1 6 9 雪 佛 兰 迈 锐 宝 X L 雪 佛 兰 迈 锐 宝 x l 高 位 刹 车 灯 行 驶 4 万 公 里 后 断 裂 求 免 费 修 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 5 小 时 前 Q T 3 4 0 1 6 7 长 安 C S 5 5 P L U S 购 车 月 余 电 池 故 障 ， 强 烈 要 求 退 换 车 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 5 小 时 前 Q T 3 4 0 1 6 6 奇 瑞 艾 瑞 泽 8 发 动 机 抖 动 致 共 振 ， 售 后 拖 延 欺 诈 处 理 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 7 小 时 前 Q T 3 4 0 1 6 4 福 特 福 睿 斯 无 碰 撞 泡 水 车 底 坎 面 漆 反 复 鼓 包 反 锈 待 解 决 未 转 出 ( 审 核 中 ) 2 0 小 时 前 Q T 3 4 0 1 6 3 上 汽 大 众 斯 柯 达 柯 迪 亚 克 变 速 箱 故 障 ， 要 求 免 费 更 换 T C U 总 成 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 天 前 Q T 3 4 0 1 6 2 荣 威 R X 5 混 动 版 荣 威 E R X 5 混 动 版 车 辆 出 现 质 量 问 题 跟 厂 家 联 系 迟 迟 不 给 出 一 个 满 意 答 复 希 望 通 过 此 平 台 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 天 前 加 载 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 长 安 启 源 Q 0 7 新 车 保 养 政 策 调 整 引 发 老 车 主 不 满 # 理 想 汽 车 新 车 下 摆 臂 异 响 北 京 奔 驰 4 S 店 闭 店 ， 导 致 保 养 套 餐 无 法 使 用 广 汽 本 田 天 窗 卡 扣 断 裂 起 亚 狮 铂 拓 界 后 视 镜 加 热 无 法 打 开 及 关 闭 和 空 调 面 板 调 节 失 灵 领 克 汽 车 4 S 店 延 迟 交 车 零 跑 汽 车 C 1 6 O T A 升 级 引 发 车 辆 多 项 功 能 问 题 小 米 汽 车 Y U 7 锁 单 后 无 法 退 定 金 长 安 启 源 A 0 7 纯 电 版 厂 家 虚 假 宣 传 车 辆 车 外 喊 话 功 能 上 汽 通 用 4 S 店 卷 款 跑 路 ， 致 车 主 权 益 受 损 一 追 到 底 已 结 案 企 业 处 理 A R C F O X 极 狐 阿 尔 法 S 5 空 调 蒸 发 箱 漏 水 致 车 内 部 件 㓎 水 严 重 ， 要 求 厂 家 赔 偿 损 失 2 0 2 5 年 9 月 1 2 日 出 现 满 屏 故 障 灯 问 题 ， 拨 打 4 0 0 服 务 热 线 电 话 ， 客 服 表 示 需 要 进 店 检 查 。 
 到 售 后 服 务 点 技 术 人 员 进 行 检 查 初 步 判 断 电 路 问 题 ， 进 一 步 拆 除 座 椅 、 中 控 、 地 毯 后 发 现 地 毯 下 面 严 重 积 水 ， 底 盘 线 束 总 成 的 一 个 插 脚 氧 化 生 锈 导 致 接 触 不 良 。 
 技 术 人 员 再 次 查 找 进 水 原 因 ， 发 现 是 空 调 蒸 发 箱 漏 水 。 
 连 线 厂 方 技 术 人 员 决 定 更 换 蒸 发 箱 总 成 、 前 围 隔 音 垫 总 成 、 地 毯 总 成 ， 我 当 时 强 烈 要 求 更 换 底 盘 线 束 总 成 遭 到 拒 绝 。 
 根 据 厂 家 方 案 更 换 配 件 后 ， 车 辆 价 值 已 经 受 到 很 大 损 失 ， 本 地 售 后 找 人 估 价 比 未 泡 水 正 常 车 辆 实 际 车 价 低 2 万 余 元 。 
 因 为 泡 水 时 间 较 长 ， 车 内 异 味 严 重 ， 诉 求 ： 1 . 我 们 要 求 厂 家 赔 偿 我 们 的 车 价 损 失 2 万 元 ； 2 . 在 售 后 处 维 修 时 间 一 共 1 6 天 （ 未 提 供 代 步 车 ） ， 补 偿 一 定 的 损 失 ； 3 . 更 换 被 水 㓎 泡 的 底 盘 线 束 总 成 和 模 块 。 
 3 天 前 企 业 处 理 吉 利 银 河 M 9 高 速 行 车 突 发 失 速 状 况 ， 售 后 救 援 服 务 不 到 位 9 月 2 7 日 提 车 ， 9 月 2 8 日 贴 车 衣 没 开 车 。 
 9 月 2 9 日 开 车 回 家 ， 一 家 老 小 开 新 车 回 家 。 
 银 河 M 9 高 速 快 车 道 1 2 0 时 速 的 时 候 失 速 ， 要 不 是 1 0 年 老 司 机 要 被 吓 死 。 
 电 量 还 有 2 3 % ， 油 量 还 有 1 3 % ， 驾 驶 模 式 选 择 默 认 的 智 能 模 式 ， 其 他 没 有 任 何 设 置 改 变 ， 都 是 默 认 模 式 。 
 对 此 ， 问 题 如 下 ： 1 . 为 什 么 还 有 电 量 跟 油 量 这 么 多 ， 突 然 失 速 ？ 2 . 为 什 么 我 在 江 门 大 槐 服 务 区 点 击 车 辆 救 援 ， 两 次 都 派 送 到 云 浮 市 ， 是 不 想 救 援 吗 ？ 3 . 打 电 话 给 官 方 4 0 0 ， 人 工 客 服 说 十 几 分 钟 后 有 专 人 联 系 ， 我 还 没 说 完 挂 电 话 了 ， 后 续 也 一 直 没 人 联 系 我 。 
 4 . 4 s 售 后 工 作 人 员 认 为 这 种 情 况 是 正 常 吗 ？ 0 9 3 0 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 广 汽 本 田 型 格 安 全 带 回 弹 无 力 及 不 回 弹 ， 厂 家 推 脱 不 予 处 理 广 汽 本 田 型 格 安 全 带 回 弹 无 力 及 不 回 弹 ， 有 质 量 问 题 和 安 全 风 险 。 
 厂 家 来 电 各 种 理 由 推 脱 ， 不 管 用 户 的 诉 求 极 其 的 不 负 责 任 。 
 这 种 出 现 质 量 问 题 的 产 品 会 给 驾 驶 员 造 成 严 重 的 安 全 风 险 ， 本 用 户 已 对 广 汽 本 田 非 常 失 望 ， 希 望 平 台 跟 进 处 理 谢 谢 。 
 0 9 2 9 完 成 领 克 1 0 E M P 提 车 发 现 漆 面 布 满 纹 路 ， 4 S 拒 绝 退 换 车 我 于 2 0 2 5 年 9 月 8 日 在 领 克 a p p 上 订 购 了 一 台 1 0 e m p 汽 车 ， 9 月 9 日 一 共 支 付 了 1 万 元 定 金 。 
 2 0 2 5 年 9 月 2 6 日 到 店 提 车 ， 提 车 时 发 现 车 身 上 下 大 大 小 小 布 满 了 纹 路 ， 后 被 4 s 店 告 知 属 于 正 常 现 象 ， 不 允 许 退 换 车 辆 。 
 还 要 求 我 提 车 ， 否 则 将 要 承 担 万 分 之 五 的 违 约 金 。 
 我 的 诉 求 是 要 么 换 一 辆 漆 面 正 常 的 车 ， 要 么 把 定 金 全 额 退 还 给 我 。 
 0 9 2 8 企 业 处 理 东 风 风 神 风 神 L 7 P H E V 行 驶 时 车 辆 突 发 失 灵 ， 4 S 店 不 给 明 确 答 复 2 0 2 5 年 7 月 3 0 日 早 上 六 点 四 十 分 ， 车 辆 有 电 有 油 情 况 下 ， 车 辆 突 然 失 灵 ， 刹 车 、 前 进 都 不 管 用 了 。 
 经 过 大 约 五 分 钟 ， 紧 急 处 理 车 辆 停 止 ， 拨 打 救 援 车 辆 拉 到 4 s 店 。 
 一 个 星 期 告 知 车 辆 需 要 升 级 ， 这 种 结 果 无 法 接 受 。 
 车 辆 到 底 是 什 么 质 量 问 题 ， 车 辆 还 有 没 有 问 题 ， 以 后 还 出 现 这 种 情 况 不 ， 都 没 有 明 确 回 复 。 
 现 在 车 还 在 他 们 店 里 ， 已 经 两 个 月 了 。 
 0 9 2 8 企 业 处 理 东 风 奕 派 e π 0 0 8 增 程 版 车 辆 频 发 严 重 质 量 问 题 ， 厂 家 不 管 不 问 本 人 是 东 风 奕 派 0 0 8 六 座 增 程 版 车 主 ， 现 就 车 辆 使 用 中 出 现 的 三 项 严 重 质 量 问 题 。 
 厂 家 不 管 不 问 ， 恳 请 帮 助 维 权 。 
 详 情 ： 一 、 车 辆 核 心 问 题 反 馈 ； 1 、 倒 车 雷 达 失 效 致 车 损 ， 安 全 宣 传 形 同 虚 设 。 
 2 0 2 5 年 8 月 1 7 日 1 4 时 1 1 分 ， 我 驾 驶 车 辆 以 5 7 k m / h 倒 车 ， 后 方 整 面 墙 体 清 晰 可 见 ， 但 倒 车 雷 达 未 作 任 何 提 前 预 警 （ 无 正 常 “ 滴 滴 滴 ” 提 示 ） ， 直 至 撞 上 墙 体 的 瞬 间 ， 才 听 到 一 声 迟 滞 的 “ 滴 ” 。 
 此 次 故 障 导 致 车 尾 凹 陷 、 尾 灯 碎 裂 、 车 身 刮 擦 ， 4 S 店 定 损 金 额 达 1 . 8 万 余 元 。 
 试 想 若 当 时 后 方 是 行 人 或 儿 童 ， 后 果 不 堪 设 想 。 
 贵 方 一 直 宣 传 “ 智 能 的 家 和 安 全 的 家 ” ， 但 关 键 安 全 配 置 却 形 同 摆 设 。 
 在 此 也 提 醒 其 他 车 主 ： 切 勿 过 度 依 赖 电 子 辅 助 ， 需 以 自 身 观 察 为 准 。 
 2 、 纯 电 模 式 失 效 与 能 耗 虚 标 ， 增 加 用 车 成 本 。 
 车 辆 在 强 制 纯 电 模 式 下 ， 深 踩 油 门 仍 会 消 耗 燃 油 。 
 服 务 中 心 工 程 师 明 确 此 为 增 程 车 辆 发 动 机 介 入 的 控 制 逻 辑 问 题 ， 承 诺 后 续 通 过 O T A 升 级 优 化 ， 但 至 今 已 4 个 月 ， 既 无 明 确 时 间 节 点 ， 也 无 任 何 进 展 。 
 此 外 ， 官 方 能 耗 标 识 显 示 综 合 电 能 消 耗 量 为 1 9 . 1 k W ・ h / 1 0 0 k m ， 我 实 际 测 算 百 公 里 电 耗 约 3 3 . 0 3 度 ， 二 者 差 距 近 一 倍 ； 亏 电 状 态 下 官 方 W L T C 燃 料 消 耗 量 为 5 . 7 5 L / 1 0 0 k m ， 实 际 数 值 同 样 偏 差 显 著 。 
 该 情 况 与 贵 方 宣 传 的 “ 纯 电 巡 航 ” “ 低 能 耗 ” 严 重 不 符 ， 不 仅 大 幅 增 加 我 的 用 车 成 本 ， 更 让 我 对 车 辆 真 实 性 能 产 生 强 烈 质 疑 。 
 3 、 蓝 牙 钥 匙 故 障 频 发 ， 影 响 安 全 与 体 验 。 
 宣 传 “ N F C + 无 感 蓝 牙 钥 匙 ” 存 在 明 显 功 能 缺 陷 ： 自 动 开 锁 却 不 自 动 闭 锁 （ 已 排 除 设 置 问 题 ） ， 还 频 繁 出 现 连 接 失 效 、 “ 钥 匙 罚 站 ” 现 象 。 
 靠 近 车 辆 时 ， 隐 藏 门 把 手 弹 开 后 会 自 行 缩 回 。 
 这 些 问 题 不 仅 严 重 影 响 日 常 使 用 体 验 ， 更 对 车 辆 停 放 安 全 构 成 隐 患 。 
 0 9 2 8 完 成 长 安 福 特 探 险 者 高 速 行 车 方 向 右 偏 右 倾 致 四 轮 摩 擦 异 常 ， 厂 家 无 人 处 理 福 特 探 险 者 在 高 速 跑 7 0 8 0 左 右 ， 车 本 来 平 时 就 右 偏 。 
 正 常 7 0 8 0 行 驶 的 时 候 ， 当 时 过 右 弯 我 左 打 就 可 以 避 免 这 个 剐 蹭 碰 撞 。 
 但 是 当 时 左 打 右 倾 严 重 ， 弯 度 大 加 右 侧 倾 然 后 擦 碰 发 生 事 故 。 
 右 前 右 后 轮 摩 擦 严 重 ， 四 轮 定 位 显 示 右 前 轮 数 据 异 常 ， 但 是 右 后 轮 比 右 前 轮 的 摩 擦 伤 害 更 大 。 
 现 在 4 s 先 是 说 我 数 据 异 常 ， 后 又 说 我 数 据 是 正 常 的 。 
 做 四 轮 定 位 前 也 检 查 了 我 的 车 辆 ， 车 子 的 底 盘 、 连 杆 、 悬 架 都 没 有 变 形 ， 但 是 做 四 轮 定 位 右 前 轮 定 位 数 据 异 常 。 
 现 在 没 人 给 我 处 理 没 人 给 我 修 车 ， 要 求 厂 家 联 系 处 理 。 
 0 9 2 8 完 成 比 亚 迪 海 豹 E V 车 辆 频 发 质 量 问 题 ， 要 求 退 赔 我 于 2 0 2 3 年 3 月 2 8 提 车 ， 到 现 在 一 直 有 质 量 问 题 。 
 8 0 0 0 公 里 换 4 条 轮 胎 ， 这 车 永 远 跑 不 了 直 线 的 。 
 小 问 题 特 别 多 ， 索 赔 配 件 不 低 于 1 5 个 ， 座 椅 、 全 车 摄 影 头 、 中 控 、 尾 灯 、 底 盘 前 后 摆 臂 等 等 ， 就 一 个 车 壳 子 没 有 索 赔 。 
 一 台 2 8 万 的 车 ， 都 没 有 5 万 块 钱 车 的 质 量 。 
 0 9 2 7 完 成 福 田 风 景 G 9 车 辆 多 处 严 重 锈 烂 ， 厂 家 推 诿 需 自 费 维 修 本 人 所 购 福 田 汽 车 ， 在 当 初 行 驶 仅 三 万 公 里 、 保 持 原 版 原 漆 状 态 下 ， 出 现 全 车 严 重 锈 烂 问 题 ， 具 体 情 况 如 下 ： 车 辆 于 1 9 年 购 买 ， 2 1 年 首 次 发 现 生 锈 。 
 彼 时 车 顶 、 车 身 、 底 盘 已 全 面 锈 蚀 ， 且 无 任 何 接 触 腐 蚀 性 物 质 、 海 水 的 经 历 ， 车 漆 均 为 原 厂 状 态 。 
 发 现 问 题 后 ， 购 车 4 S 店 已 倒 闭 ， 多 次 联 系 厂 家 ， 最 后 2 2 年 厂 家 协 调 了 烟 台 的 门 店 返 厂 处 理 ， 重 新 整 车 喷 漆 。 
 后 2 4 年 此 问 题 再 次 复 发 ， 全 车 生 锈 加 重 ， 无 奈 之 下 通 过 网 站 投 诉 维 权 。 
 2 4 年 秋 ， 福 田 厂 家 协 调 烟 台 百 泰 汽 车 售 后 ， 为 车 辆 进 行 全 车 喷 漆 处 理 。 
 但 此 次 维 修 仅 维 持 不 到 一 年 ， 车 身 便 再 次 全 面 锈 烂 。 
 2 4 年 新 喷 的 漆 面 清 漆 层 已 全 部 爆 开 ， 原 有 生 锈 部 位 锈 蚀 程 度 持 续 加 重 ， 车 身 外 观 损 毁 严 重 。 
 经 核 实 ， 与 我 同 期 购 车 、 同 在 长 岛 使 用 的 其 他 同 款 福 田 车 均 无 锈 烂 问 题 ， 唯 独 我 的 车 辆 锈 蚀 不 断 恶 化 ， 本 人 可 保 证 车 辆 从 未 浸 泡 海 水 及 强 腐 蚀 性 液 体 。 
 结 合 车 况 判 断 ， 此 问 题 根 源 在 于 车 辆 出 厂 时 电 泳 层 工 艺 缺 陷 。 
 电 泳 层 是 整 车 防 腐 的 核 心 基 础 ， 其 工 艺 缺 陷 会 直 接 导 致 车 身 早 期 生 锈 且 问 题 反 复 。 
 针 对 厂 家 提 出 的 自 费 维 修 要 求 ， 本 人 无 法 接 受 ， 车 辆 首 次 锈 烂 发 生 在 质 保 期 内 ， 虽 经 一 次 处 理 但 未 解 决 根 本 问 题 。 
 厂 家 理 应 承 担 后 续 责 任 ， 而 非 推 诿 至 消 费 者 自 费 。 
 现 强 烈 诉 求 ： 厂 家 免 费 为 车 辆 重 新 进 行 全 车 高 质 量 喷 漆 ， 彻 底 处 理 锈 烂 及 清 漆 层 爆 开 问 题 。 
 若 厂 家 无 法 妥 善 解 决 ， 本 人 将 依 据 《 产 品 质 量 法 》 等 相 关 法 律 法 规 ， 通 过 合 法 途 径 维 权 到 底 。 
 0 9 2 7 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 荣 威 R X 5 地 盘 部 件 防 锈 层 起 皮 脱 落 导 致 生 锈 ， 要 求 厂 家 免 费 处 理 新 车 不 到 二 年 发 现 地 盘 生 锈 ， 要 求 轻 微 打 磨 生 锈 的 地 方 重 新 喷 防 锈 层 。 
 而 且 店 里 要 上 报 厂 家 ， 后 得 到 的 回 复 是 环 境 和 使 用 情 况 。 
 我 想 问 问 荣 威 厂 家 ， 荣 威 的 车 是 不 是 下 雨 天 不 能 行 驶 。 
 在 店 里 举 升 车 辆 ， 没 磕 没 碰 ， 有 一 张 照 片 明 显 能 看 到 防 锈 层 起 皮 ， 这 就 是 质 量 问 题 。 
 我 问 他 们 后 期 再 过 二 年 会 不 会 更 严 重 他 们 说 不 会 ， 我 想 知 道 判 断 依 据 是 什 么 。 
 我 还 没 见 过 哪 个 车 不 到 二 年 地 盘 后 元 宝 梁 生 锈 ， 现 在 要 求 免 费 处 理 。 
 0 9 2 7 加 载 更 多 视 频 投 诉 吉 利 星 越 L 智 擎 座 椅 开 裂 凹 陷 不 回 弹 和 维 修 后 的 中 控 台 不 平 衡 ， 厂 家 不 作 为 无 人 处 理 荣 威 E R X 5 车 辆 多 处 出 现 故 障 ， 要 求 厂 家 处 理 A R C F O X 极 狐 阿 尔 法 S 5 空 调 蒸 发 箱 漏 水 致 车 内 部 件 㓎 水 严 重 ， 要 求 厂 家 赔 偿 损 失 广 汽 本 田 型 格 安 全 带 回 弹 无 力 及 不 回 弹 ， 厂 家 推 脱 不 予 处 理 长 安 福 特 探 险 者 高 速 行 车 方 向 右 偏 右 倾 致 四 轮 摩 擦 异 常 ， 厂 家 无 人 处 理 比 亚 迪 汉 L E V 后 排 座 椅 四 处 滑 动 存 在 安 全 隐 患 和 座 椅 螺 丝 卡 扣 损 坏 ， 要 求 退 换 车 长 安 L u m i n 车 辆 动 能 回 收 失 效 ， 4 S 修 不 好 后 不 再 承 认 该 故 障 图 片 投 诉 江 淮 星 锐 车 辆 亮 故 障 灯 ， 售 后 无 法 修 好 比 亚 迪 唐 D M 电 池 频 发 故 障 ， 售 后 拒 不 更 换 捷 途 山 海 T 2 新 车 频 出 故 障 ， 厂 家 不 给 退 车 上 汽 大 众 帕 萨 特 韩 泰 轮 胎 开 裂 ， 影 响 行 车 安 全 一 汽 大 众 迈 腾 高 速 行 驶 变 速 箱 机 电 单 元 故 障 ， 厂 商 以 过 保 为 由 拒 绝 维 修 上 汽 大 众 途 昂 变 速 箱 紧 急 运 行 模 式 ， 要 求 免 费 更 换 T C U 领 克 1 0 E M P 提 车 发 现 漆 面 布 满 纹 路 ， 4 S 拒 绝 退 换 车 每 周 红 黑 榜 北 京 越 野 投 诉 量 / 宗 5 4 （ 近 两 年 ） 解 决 率 1 0 0 % Q T 分 6 6 红 榜 理 由 ： 企 业 重 视 网 站 投 诉 ， 能 够 及 时 与 车 主 和 网 站 作 沟 通 ， 并 且 大 部 分 车 主 问 题 能 合 理 得 到 解 决 ， 大 部 分 车 主 对 解 决 方 案 表 示 认 可 。 
 广 汽 丰 田 投 诉 量 / 宗 3 4 8 （ 近 两 年 ） 解 决 率 9 % Q T 分 6 0 黑 榜 理 由 ： 网 站 多 次 联 系 企 业 处 理 投 诉 并 及 时 反 馈 结 果 ， 但 网 站 上 的 投 诉 依 然 未 得 到 企 业 的 回 应 ， 目 前 已 积 累 不 少 投 诉 。 
 查 看 更 多 资 讯 魏 建 军 再 谈 车 圈 恒 大 现 象 ： 车 企 陷 卖 多 亏 多 怪 圈 ， 呼 吁 全 行 业 审 计 宝 马 2 0 2 7 年 弃 4 S 店 转 直 营 ： 消 息 真 实 性 存 疑 ， 网 友 吵 翻 利 弊 与 可 行 性 新 款 特 斯 拉 M o d e l 3 上 市 ， 售 价 2 3 . 5 5 3 3 . 9 5 万 元 ， 外 观 及 配 置 升 级 保 时 捷 纯 电 C a y e n n e 内 饰 官 图 发 布 ， 科 技 感 十 足 ， 配 置 丰 富 岚 图 汽 车 递 表 港 交 所 ： 2 0 2 4 年 单 季 盈 利 ， 复 合 年 销 量 增 速 破 百 魏 建 军 再 谈 车 圈 恒 大 现 象 ： 车 企 陷 卖 多 亏 多 怪 圈 ， 呼 吁 全 行 业 审 计 宝 马 2 0 2 7 年 弃 4 S 店 转 直 营 ： 消 息 真 实 性 存 疑 ， 网 友 吵 翻 利 弊 与 可 行 性 新 款 特 斯 拉 M o d e l 3 上 市 ， 售 价 2 3 . 5 5 3 3 . 9 5 万 元 ， 外 观 及 配 置 升 级 保 时 捷 纯 电 C a y e n n e 内 饰 官 图 发 布 ， 科 技 感 十 足 ， 配 置 丰 富 岚 图 汽 车 递 表 港 交 所 ： 2 0 2 4 年 单 季 盈 利 ， 复 合 年 销 量 增 速 破 百 福 特 C E O 预 计 美 国 纯 电 动 车 需 求 将 因 税 收 激 励 政 策 结 束 而 腰 斩 劳 斯 莱 斯 推 出 2 5 辆 限 量 版 幻 影 庆 祝 车 系 百 年 诞 辰 ， 内 饰 采 用 创 新 工 艺 宝 马 N e u e K l a s s e 产 品 线 或 推 首 款 电 动 跑 车 ， 填 补 Z 4 停 产 空 白 福 特 福 克 斯 S T 停 产 ， 高 性 能 掀 背 车 市 场 持 续 萎 缩 比 亚 迪 9 月 销 量 近 4 0 万 再 创 新 高 ： 海 外 增 速 破 百 ， 高 端 品 牌 分 化 明 显 一 汽 奥 迪 Q 6 L e t r o n 家 族 ： 德 系 精 工 + 中 国 智 慧 ， 重 塑 豪 华 纯 电 标 杆 作 为 奥 迪 基 于 P P E 豪 华 纯 电 平 台 打 造 的 首 款 旗 舰 S U V ， 一 汽 奥 迪 Q 6 L e t r o n 家 族 以 “ 德 国 精 工 + 中 国 智 慧 ” 为 核 心 ， 融 合 深 度 定 制 的 华 为 乾 崑 智 驾 ® 技 术 、 全 域 8 0 0 V 高 压 平 台 及 中 国 专 属 豪 华 座 舱 ， 在 科 技 、 安 全 、 驾 控 、 舒 享 、 设 计 五 大 维 度 实 现 全 面 突 破 ， 不 仅 是 奥 迪 电 动 化 转 型 的 里 程 碑 之 作 ， 更 重 新 定 义 了 豪 华 电 动 3 . 0 时 代 的 价 值 标 准 。 
 同 步 推 出 的 “ 融 合 直 售 ” 模 式 与 “ 奥 迪 卓 · 悦 服 务 P l u s ” 体 系 ， 更 从 购 车 到 用 车 全 链 路 ， 为 用 户 带 来 “ 省 心 、 安 心 、 贴 心 ” 的 豪 华 体 验 。 
 在 科 技 实 力 上 ， Q 6 L e t r o n 家 族 的 智 驾 系 统 堪 称 “ 豪 华 纯 电 天 花 板 ” 。 
 硬 件 层 面 ， 全 车 搭 载 2 个 带 自 动 清 洗 加 热 功 能 的 激 光 雷 达 （ 防 撞 外 壳 经 碎 石 冲 击 测 试 ， E M C 抗 电 磁 干 扰 、 防 尘 防 水 标 准 为 行 业 1 0 倍 ） 、 1 3 个 摄 像 头 、 5 个 毫 米 波 雷 达 及 1 2 个 超 声 波 雷 达 ， 构 建 3 6 0 ° 无 死 角 感 知 ； 9 处 传 感 器 清 洗 装 置 可 轻 松 应 对 雨 雪 脏 污 ， 确 保 恶 劣 天 气 下 的 感 知 可 靠 性 。 
 软 件 上 ， 支 持 无 图 L 2 级 辅 助 驾 驶 ， 城 市 拥 堵 路 段 能 预 判 风 险 、 智 能 变 道 、 识 别 “ 鬼 探 头 ” ， 高 速 场 景 可 自 动 避 让 大 车 、 自 主 上 下 匝 道 （ 含 大 曲 率 弯 道 ） ， 复 杂 泊 车 支 持 一 键 泊 车 、 远 程 泊 车 与 循 迹 倒 车 ， 决 策 逻 辑 贴 合 奥 迪 用 户 驾 驶 习 惯 ， 即 便 人 为 干 预 也 不 退 出 辅 助 ， 实 现 “ 人 机 共 驾 ” 的 默 契 协 作 。 
 补 能 效 率 同 样 惊 艳 ， 全 域 8 0 0 V 高 压 平 台 覆 盖 电 池 、 电 机 等 全 部 件 ， 无 需 电 压 转 换 减 少 能 耗 ； 1 0 7 k W h 宁 德 时 代 三 元 锂 电 池 实 现 C L T C 工 况 7 6 5 k m 超 长 续 航 ， 2 7 0 k W 超 快 充 2 0 分 钟 即 可 完 成 1 0 % 8 0 % 补 能 ， 理 想 状 态 下 1 0 分 钟 补 能 2 9 4 k m ； 独 创 的 B a n k C h a r g i n g 串 并 联 模 式 ， 可 适 配 4 0 0 V / 8 0 0 V 多 元 充 电 桩 ， 城 市 3 公 里 内 充 电 桩 覆 盖 率 达 9 0 % ， 高 速 服 务 区 6 0 % 为 快 充 ， 彻 底 告 别 续 航 焦 虑 。 
 智 能 座 舱 则 以 “ 五 屏 联 动 ” 打 造 沉 浸 式 体 验 ： 8 8 英 寸 A R H U D （ 戴 墨 镜 可 用 ， 导 航 信 息 与 路 况 叠 加 ） 、 1 1 . 9 英 寸 O L E D 虚 拟 座 舱 、 1 4 . 5 英 寸 O L E D 中 控 屏 、 1 0 . 9 英 寸 带 隐 身 模 式 副 驾 娱 乐 屏 ， 可 与 手 机 无 缝 互 联 ； 联 合 思 必 驰 定 制 的 A I 语 音 助 手 唤 醒 仅 2 0 0 m s ， 识 别 准 确 率 9 5 % ， 支 持 1 0 条 指 令 连 续 识 别 与 方 言 交 互 （ 未 来 将 支 持 粤 语 、 四 川 话 ） ， 7 5 + 生 态 应 用 覆 盖 车 载 K T V 、 腾 讯 会 议 等 场 景 ， 满 足 多 元 需 求 。 
 安 全 防 护 上 ， Q 6 L e t r o n 家 族 延 续 奥 迪 百 年 安 全 基 因 ， 车 身 采 用 3 4 % 潜 艇 级 热 成 型 钢 （ 抗 拉 强 度 2 1 5 0 M P a ） 、 8 3 % 高 强 度 钢 与 铝 合 金 ， 整 车 扭 转 刚 度 达 4 6 1 5 0 N · m / d e g ， 热 成 型 A 柱 + 激 光 拼 焊 B 柱 构 建 赛 车 级 笼 式 车 身 。 
 电 池 安 全 更 是 层 层 加 码 ： C T M 结 构 增 强 抗 冲 击 能 力 ， 4 横 3 纵 超 高 强 钢 框 架 包 裹 电 池 ， 9 层 玻 璃 钢 纤 维 下 护 板 实 现 “ 防 弹 级 ” 防 护 ； S t o p T P 阻 燃 防 扩 散 技 术 通 过 底 置 泄 压 阀 、 电 芯 间 气 凝 胶 隔 热 等 设 计 ， 实 现 “ 永 不 自 燃 ” ； 电 池 涉 水 深 度 达 5 0 0 m m （ 国 标 5 倍 ） ， 碰 撞 后 3 m s 极 速 断 电 ， 满 足 高 于 新 国 标 的 热 扩 散 要 求 。 
 碰 撞 测 试 标 准 同 样 严 苛 ， 历 经 7 6 次 碰 撞 、 3 0 1 次 保 护 测 试 ， 含 C N C A P 无 覆 盖 的 后 排 人 员 柱 碰 与 防 翻 滚 测 试 ， 荣 获 E N C A P 五 星 （ 儿 童 安 全 防 护 9 2 % ） 与 I I H S T o p S a f e t y P i c k + 认 证 。 
 碰 撞 后 车 门 自 动 解 锁 、 刹 车 防 溜 车 、 车 窗 下 降 1 0 c m 保 障 换 气 ， “ 一 拉 两 用 ” 内 门 把 手 支 持 机 械 开 门 ， 1 2 V 断 电 后 电 容 仍 能 解 锁 ， 全 方 位 守 护 乘 员 安 全 。 
 驾 控 与 舒 享 的 平 衡 ， 是 Q 6 L e t r o n 家 族 的 另 一 大 亮 点 。 
 3 0 年 经 验 的 德 国 工 程 师 团 队 针 对 中 国 路 况 调 校 底 盘 ， 前 后 五 连 杆 悬 架 + F S D 频 率 选 择 减 震 器 可 过 滤 8 0 % 路 面 颠 簸 ； 渐 进 式 转 向 系 统 低 速 1 . 2 圈 打 满 （ 窄 路 、 车 库 轻 松 操 控 ） ， 高 速 转 向 沉 稳 （ 路 感 清 晰 不 摆 头 ） ； 前 2 5 5 m m 、 后 2 8 5 m m 前 窄 后 宽 轮 胎 （ 转 向 灵 敏 + 过 弯 抓 地 ） 搭 配 B r e m b o 四 活 塞 卡 钳 ， 1 0 0 k m / h 刹 停 仅 3 5 m ， 激 烈 驾 驶 时 侧 倾 控 制 优 于 同 级 新 势 力 。 
 动 力 输 出 丝 滑 无 顿 挫 ， 后 桥 永 磁 同 步 电 机 采 用 “ 发 卡 ” 绕 组 与 干 式 油 底 壳 设 计 ， 功 率 密 度 提 升 6 2 % 、 能 耗 降 低 5 0 % ， 可 选 “ V 8 模 拟 音 浪 ” 兼 顾 电 动 静 谧 与 驾 驶 情 绪 。 
 舒 享 层 面 ， 中 国 专 属 加 长 1 0 5 m m 轴 距 （ 达 2 9 9 5 m m ） ， 前 排 座 椅 海 绵 增 厚 1 8 m m 、 后 排 坐 垫 加 长 1 6 m m ， L a e d a n a 材 质 接 近 真 皮 质 感 ； 多 级 能 量 回 收 系 统 覆 盖 9 5 % 工 况 ， 减 少 非 主 动 刹 车 带 来 的 眩 晕 感 ； V N C 实 时 降 噪 技 术 （ 针 对 每 个 座 位 专 属 调 校 ） + B t e x t i n d e n t : 2 e m ; f o n t s i z e : 1 8 p x ; m a r g i n : 1 2 p x 0 p x 1 5 p x ; l e t t e r s p a c i n g : 0 p x ; f o n t f a m i l y : P i n g F a n g S C , H i r a g i n o S a n s G B , M i c r o s o f t Y a H e i , W e n Q u a n Y i M i c r o H e i , H e l v e t i c a N e u e , A r i a l , s a n s s e r i f ; > 设 计 上 ， Q 6 L e t r o n 家 族 兼 具 科 技 感 与 东 方 美 学 。 
 中 国 专 属 s p h e r e 前 脸 采 用 亮 黑 色 涂 装 向 两 侧 延 伸 ， 视 觉 更 扁 平 贴 近 地 面 ； 主 动 数 字 灯 光 签 名 支 持 8 种 造 型 自 定 义 ， 星 辰 矩 阵 大 灯 总 光 通 量 4 5 0 0 流 明 （ 最 远 照 射 6 9 2 米 ） ， 数 字 O L E D 尾 灯 含 3 6 0 个 独 立 发 光 单 元 ， 可 实 现 动 画 点 亮 与 紧 急 提 醒 ； 青 城 绿 、 流 霞 紫 等 7 种 车 身 颜 色 采 用 特 殊 油 漆 工 艺 ， 呈 现 多 层 次 光 影 效 果 。 
 座 舱 以 “ 数 字 舞 台 ” 为 核 心 ， 5 . 3 ㎡ 超 纤 绒 顶 棚 （ 质 感 接 近 翻 毛 皮 ） 、 多 功 能 3 幅 式 真 皮 方 向 盘 （ 天 然 无 处 理 真 皮 ） 、 2 5 处 氛 围 灯 （ 含 门 板 发 光 技 术 ） 营 造 豪 华 氛 围 ， 主 屏 幕 曲 面 设 计 以 驾 驶 员 为 中 心 ， 触 达 更 便 捷 。 
 制 造 与 服 务 同 样 彰 显 豪 华 品 质 。 
 Q 6 L e t r o n 家 族 产 自 奥 迪 一 汽 超 级 智 能 生 态 工 厂 ， 焊 接 自 动 化 率 1 0 0 % （ 8 2 4 台 K U K A 机 器 人 ， 精 度 0 . 1 m m ） ， 电 池 车 间 自 动 化 率 8 6 % ， 1 4 轴 同 步 拧 紧 系 统 （ 扭 矩 精 度 ± 0 . 1 % ） 确 保 底 盘 装 配 可 靠 ； 工 厂 采 用 数 字 孪 生 技 术 与 全 流 程 质 量 检 测 ， 每 颗 螺 栓 数 据 可 追 溯 1 5 年 。 
 服 务 上 ， “ 融 合 直 售 ” 模 式 实 现 全 国 统 一 价 （ 无 议 价 与 隐 形 消 费 ） ， 线 上 线 下 直 连 支 持 个 性 化 定 制 ， 6 0 0 多 家 经 销 商 覆 盖 全 国 2 4 0 多 个 城 市 ； “ 奥 迪 卓 · 悦 服 务 P l u s ” 提 供 1 2 次 免 费 取 送 车 、 7 × 2 4 小 时 救 援 、 代 步 车 服 务 ， 6 0 分 钟 快 速 保 养 与 8 小 时 钣 喷 快 修 节 省 时 间 。 
 即 日 起 至 1 0 月 8 日 ， 购 车 还 可 享 “ 3 0 0 0 万 感 恩 季 礼 遇 ” ： 新 用 户 至 高 享 3 0 4 0 0 元 权 益 （ 含 5 0 0 0 抵 9 0 0 0 膨 胀 金 、 1 0 0 0 0 元 保 险 补 贴 等 ） ， 老 车 主 至 高 享 3 8 4 0 0 元 权 益 （ 置 换 补 贴 1 2 0 0 0 元 、 增 购 补 贴 1 0 0 0 0 元 等 ） ， 进 一 步 降 低 购 车 门 槛 。 
 从 科 技 到 安 全 ， 从 驾 控 到 服 务 ， 一 汽 奥 迪 Q 6 L e t r o n 家 族 以 “ 德 系 精 工 + 中 国 智 慧 ” 的 双 重 优 势 ， 为 豪 华 纯 电 市 场 树 立 全 新 标 杆 ， 不 仅 满 足 用 户 对 高 品 质 出 行 的 期 待 ， 更 彰 显 了 奥 迪 在 电 动 化 时 代 的 深 厚 积 淀 与 创 新 实 力 。 
 2 天 前 田 秋 怡 8 5 7 6 东 风 人 事 大 调 ： 聂 春 飞 赴 日 产 ， 崔 志 峰 接 掌 智 新 9 月 2 8 日 ， 东 风 汽 车 集 团 宣 布 重 大 人 事 调 整 ： 聂 春 飞 正 式 调 任 东 风 汽 车 有 限 公 司 副 总 裁 兼 东 风 日 产 总 经 理 助 理 ， 其 原 任 的 智 新 科 技 党 委 书 记 、 董 事 长 职 务 由 崔 志 峰 接 任 。 
 此 次 调 整 距 东 风 有 限 前 执 行 副 总 裁 周 锋 升 任 集 团 高 管 仅 两 月 ， 被 业 内 解 读 为 加 速 新 能 源 转 型 的 关 键 布 局 。 
 公 开 资 料 显 示 ， 8 0 后 高 管 聂 春 飞 深 耕 东 风 体 系 多 年 ， 早 期 曾 任 东 风 日 产 采 购 总 部 副 总 部 长 ， 2 0 2 5 年 主 导 多 项 新 能 源 战 略 项 目 后 ， 赴 智 新 科 技 执 掌 帅 印 ， 今 年 1 月 升 任 董 事 长 。 
 作 为 集 团 党 委 管 理 的 A 类 高 管 正 职 ， 其 兼 具 零 部 件 研 发 与 整 车 战 略 经 验 ， 恰 逢 东 风 日 产 新 能 源 攻 坚 期 — — 旗 下 纯 电 车 型 N 7 8 月 销 量 首 破 万 辆 ， 5 0 天 累 计 大 定 超 2 万 台 ， 成 为 品 牌 第 二 增 长 曲 线 。 
 值 得 关 注 的 是 ， 此 次 任 命 打 破 东 风 有 限 副 总 裁 兼 任 日 产 中 方 一 把 手 的 惯 例 ， 周 锋 将 暂 留 原 职 至 年 底 ， 交 接 期 与 日 产 N 6 ( 图 片 ) 插 混 车 型 广 州 车 展 发 布 节 点 重 合 。 
 接 任 智 新 科 技 的 崔 志 峰 则 是 零 部 件 领 域 资 深 专 家 ， 拥 有 东 风 本 田 动 力 总 成 工 厂 厂 长 、 发 动 机 公 司 董 事 长 等 履 历 ， 2 0 2 4 年 底 刚 调 任 集 团 制 造 管 理 部 副 总 。 
 业 内 分 析 ， 其 制 造 管 理 经 验 将 强 化 智 新 科 技 在 新 能 源 零 部 件 领 域 的 竞 争 力 ， 该 公 司 作 为 东 风 集 团 持 股 9 3 % 的 核 心 子 公 司 ， 为 日 产 电 动 车 型 提 供 关 键 技 术 支 撑 。 
 3 天 前 小 陆 9 8 7 0 智 己 汽 车 发 布 严 正 声 明 ！ 抵 制 网 络 黑 灰 产   9 月 1 7 日 ， 智 己 汽 车 正 式 发 布 《 关 于 坚 决 抵 制 网 络 黑 灰 产 的 严 正 声 明 》 。 
 随 着 新 一 代 智 己 L S 6 上 市 后 市 场 反 响 热 烈 、 销 量 火 爆 ， 部 分 机 构 及 个 人 却 趁 机 兴 风 作 浪 。 
 他 们 有 组 织 地 炮 制 并 传 播 针 对 智 己 汽 车 的 虚 假 不 实 消 息 ， 恶 意 抹 黑 智 己 汽 车 的 品 牌 形 象 与 产 品 口 碑 ， 严 重 损 害 了 智 己 汽 车 的 品 牌 声 誉 ， 也 干 扰 了 企 业 的 正 常 运 营 。 
 智 己 汽 车 明 确 指 出 ， 这 类 行 径 已 触 及 《 关 于 开 展 汽 车 行 业 网 络 乱 象 专 项 整 治 行 动 的 通 知 》 中 明 令 禁 止 的 恶 意 诋 毁 攻 击 范 畴 ， 涉 嫌 违 法 违 规 。 
 为 此 ， 智 己 汽 车 严 正 声 明 ， 正 告 涉 事 相 关 方 即 刻 停 止 一 切 违 法 活 动 ， 切 勿 抱 有 侥 幸 心 理 ； 同 时 ， 智 己 汽 车 也 将 坚 决 拿 起 法 律 武 器 ， 全 力 维 护 自 身 合 法 权 益 。 
 当 下 ， 互 联 网 与 新 能 源 汽 车 市 场 蓬 勃 发 展 ， 但 网 络 黑 公 关 等 乱 象 却 屡 禁 不 止 。 
 部 分 黑 水 军 、 黑 公 关 受 高 额 利 益 驱 使 ， 长 期 造 谣 中 伤 车 企 ， 极 大 地 扰 乱 了 汽 车 市 场 的 正 常 秩 序 。 
 为 应 对 这 一 乱 象 ， 诸 多 车 企 无 奈 采 用 高 额 悬 赏 的 方 式 ， 征 集 黑 公 关 线 索 。 
 值 得 一 提 的 是 ， 9 月 1 0 日 ， 工 业 和 信 息 化 部 、 中 央 社 会 工 作 部 、 中 央 网 信 办 、 国 家 发 展 改 革 委 、 公 安 部 、 市 场 监 管 总 局 等 六 部 门 联 合 发 布 《 关 于 开 展 汽 车 行 业 网 络 乱 象 专 项 整 治 行 动 的 通 知 》 ， 决 定 在 全 国 范 围 内 开 展 为 期 3 个 月 的 专 项 整 治 行 动 ， 集 中 打 击 非 法 牟 利 、 夸 大 和 虚 假 宣 传 、 恶 意 诋 毁 攻 击 等 网 络 乱 象 。 
 在 国 家 部 委 强 势 整 治 的 大 背 景 下 ， 鸿 蒙 智 行 、 理 想 汽 车 、 蔚 来 、 小 鹏 汽 车 、 极 氪 汽 车 、 岚 图 汽 车 等 多 家 车 企 法 务 部 纷 纷 跟 进 ， 公 布 了 一 系 列 网 络 黑 公 关 账 号 。 
 智 己 汽 车 在 此 次 声 明 中 特 别 提 醒 消 费 者 ， 网 络 平 台 上 充 斥 着 大 量 未 经 核 实 的 “ 小 道 消 息 ” ， 存 在 极 大 风 险 。 
 建 议 消 费 者 务 必 通 过 智 己 汽 车 官 方 A p p 、 官 网 或 授 权 经 销 商 等 正 规 渠 道 获 取 产 品 信 息 ， 切 勿 轻 信 不 实 报 道 ， 以 免 影 响 购 车 决 策 ， 遭 受 不 必 要 的 损 失 。 
 0 9 2 3 小 陆 2 7 3 再 次 反 转 ！ 特 斯 拉 刹 车 失 灵 ， 车 顶 维 权 女 车 主 胜 诉  9 月 1 6 日 ， 北 京 大 兴 区 人 民 法 院 对 特 斯 拉 车 主 张 女 士 起 诉 特 斯 拉 汽 车 销 售 服 务 （ 北 京 ） 有 限 公 司 等 的 买 卖 合 同 纠 纷 一 案 作 出 一 审 判 决 ， 责 令 特 斯 拉 向 张 女 士 提 供 事 故 前 半 小 时 的 完 整 行 车 数 据 。 
 这 一 判 决 为 张 女 士 长 达 4 年 的 维 权 之 路 带 来 阶 段 性 胜 利 。 
 2 0 2 1 年 2 月 ， 张 女 士 的 父 亲 驾 驶 特 斯 拉 时 发 生 追 尾 事 故 ， 交 警 认 定 其 父 亲 负 全 责 ， 但 家 人 认 为 事 故 是 因 刹 车 失 灵 所 致 。 
 此 后 ， 张 女 士 持 续 要 求 特 斯 拉 提 供 完 整 行 车 数 据 ， 却 遭 到 拒 绝 。 
 同 年 4 月 ， 张 女 士 在 上 海 车 展 站 在 特 斯 拉 车 顶 高 喊 “ 刹 车 失 灵 ” ， 引 发 广 泛 关 注 ， 随 后 因 扰 乱 公 共 秩 序 被 上 海 警 方 行 政 拘 留 五 日 。 
 1 0 月 ， 特 斯 拉 （ 上 海 ） 有 限 公 司 起 诉 张 女 士 ， 指 控 其 “ 车 顶 维 权 ” 行 为 侵 犯 公 司 名 誉 权 ， 并 索 赔 5 0 0 万 元 。 
 经 过 4 年 审 理 ， 2 0 2 5 年 7 月 1 1 日 ， 上 海 市 二 中 院 二 审 维 持 原 判 ， 认 定 张 女 士 侵 犯 特 斯 拉 名 誉 权 ， 需 赔 礼 道 歉 并 赔 偿 1 7 万 元 。 
 此 次 北 京 大 兴 区 人 民 法 院 的 判 决 认 定 ， 特 斯 拉 作 为 经 营 者 应 保 障 消 费 者 的 知 情 权 。 
 张 女 士 表 示 ， 最 初 是 以 产 品 质 量 案 起 诉 特 斯 拉 ， 但 因 数 据 不 完 整 ， 才 将 案 由 更 改 为 数 据 案 。 
 拿 到 完 整 数 据 后 ， 她 将 申 请 司 法 鉴 定 ， 验 证 数 据 的 真 实 性 和 完 整 性 ， 并 依 据 数 据 对 刹 车 进 行 司 法 鉴 定 。 
 此 次 判 决 不 仅 关 乎 张 女 士 个 人 维 权 ， 也 可 能 对 汽 车 行 业 消 费 者 数 据 权 益 保 障 产 生 深 远 影 响 。 
 0 9 2 2 小 陆 2 5 9 多 家 车 企 出 手 ， 数 百 个 黑 公 关 账 号 被 追 责 近 日 ， 理 想 汽 车 、 蔚 来 汽 车 、 鸿 蒙 智 行 相 继 发 布 声 明 ， 对 恶 意 诋 毁 、 造 谣 的 网 络 黑 公 关 和 水 军 采 取 法 律 行 动 ， 坚 决 维 护 品 牌 声 誉 与 市 场 秩 序 。 
 理 想 汽 车 法 务 部 于 1 1 日 指 出 ， 部 分 网 络 黑 公 关 及 黑 水 军 通 过 恶 意 抹 黑 、 编 造 虚 假 信 息 等 手 段 ， 诋 毁 理 想 汽 车 品 牌 形 象 与 产 品 质 量 。 
 经 调 查 ， 某 网 络 科 技 有 限 公 司 旗 下 1 3 个 M C N 机 构 的 3 3 2 个 账 号 ， 采 用 搬 运 洗 稿 、 批 量 炮 制 虚 假 信 息 的 方 式 ， 恶 意 攻 击 理 想 汽 车 产 品 质 量 及 经 营 状 况 。 
 还 有 机 构 针 对 未 上 市 的 理 想 i 6 车 型 ， 捏 造 投 诉 占 线 、 月 销 量 腰 斩 、 价 格 低 廉 等 不 实 信 息 ， 破 坏 市 场 环 境 。 
 自 媒 体 账 号 “ 曹 椿 的 电 车 ” “ 大 林 子 爱 加 电 ” 等 也 长 期 发 布 贬 损 内 容 ， 误 导 公 众 。 
 理 想 汽 车 已 固 定 证 据 ， 将 通 过 刑 事 报 案 、 行 政 投 诉 、 民 事 诉 讼 等 手 段 追 究 责 任 。 
 蔚 来 法 务 部 1 1 日 公 布 维 权 进 展 ， 网 络 账 号 “ 2 0 1 8 护 甲 神 龙 ” 持 有 人 相 挺 ， 近 一 年 在 多 平 台 发 布 数 千 条 攻 击 、 诋 毁 、 谩 骂 蔚 来 及 用 户 的 言 论 ， 严 重 损 害 合 法 权 益 与 网 络 环 境 。 
 法 院 一 审 判 决 相 挺 立 即 删 除 侵 权 内 容 ， 公 开 道 歉 并 赔 偿 损 失 。 
 此 外 ， 随 着 蔚 来 新 车 型 发 布 热 销 ， 疑 似 黑 公 关 和 水 军 再 度 活 跃 ， 蔚 来 已 监 控 并 固 定 证 据 ， 对 部 分 账 号 报 警 、 诉 讼 ， 今 年 已 对 数 百 个 侵 权 账 号 采 取 法 律 行 动 。 
 9 月 1 0 日 晚 间 ， 鸿 蒙 智 行 法 务 发 文 称 ， 已 对 某 文 化 传 媒 公 司 旗 下 4 个 M C N 机 构 的 5 0 0 余 个 账 号 、 某 网 络 科 技 有 限 公 司 旗 下 2 5 个 M C N 机 构 的 3 6 个 账 号 ， 以 及 “ 爵 爷 爱 车 爱 生 活 ” “ 玩 车 情 报 ” 等 多 个 自 媒 体 账 号 的 运 营 主 体 ， 依 法 追 究 刑 事 、 行 政 或 民 事 法 律 责 任 。 
 当 前 ， 新 能 源 汽 车 行 业 发 展 迅 猛 ， 网 络 黑 公 关 、 水 军 乱 象 却 屡 禁 不 止 。 
 为 整 治 这 一 现 象 ， 9 月 1 0 日 ， 工 信 部 等 六 部 门 联 合 印 发 通 知 ， 决 定 开 展 为 期 3 个 月 的 汽 车 行 业 网 络 乱 象 专 项 整 治 行 动 。 
 此 次 理 想 、 蔚 来 、 鸿 蒙 智 行 等 车 企 的 行 动 ， 不 仅 展 现 了 企 业 维 护 自 身 权 益 的 决 心 ， 也 呼 应 了 监 管 部 门 净 化 行 业 网 络 环 境 的 要 求 ， 为 汽 车 行 业 健 康 发 展 注 入 信 心 。 
 0 9 1 8 小 陆 2 5 0 加 载 更 多 《 会 员 注 册 协 议 》 关 于 我 们 法 律 顾 问 团 网 站 帮 助 友 情 链 接 撤 贴 须 知 商 务 合 作 隐 私 政 策 百 度 统 计 法 律 合 作 团 队 ： 大 篆 律 师 事 务 所 进 入 小 程 序 关 注 公 众 号 投 诉 问 题 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 0 8 2 0 2 5 汽 车 投 诉 网 粤 I C P 备 1 2 0 7 0 6 5 4 号 广 州 哲 恒 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司 版 权 所 有